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Mavic雖小，卻“五臟俱全”。小巧而功能強(qiáng)大的Mavic自發(fā)布后，迅速成為大家外出旅行或進(jìn)行戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)，最想要隨身攜帶的攝影器材。初次體驗(yàn)Mavic有怎樣的感受?聽(tīng)聽(tīng)《焦點(diǎn)》雜志編輯Tiger5G的說(shuō)法。

這真的不是鑰匙扣，這是Mavic，目前最讓人心潮澎湃的便攜折疊航拍器。

其實(shí)在Mavic正式發(fā)布前，媒體對(duì)于大疆何時(shí)以何種產(chǎn)品形式進(jìn)入便攜折疊航拍領(lǐng)域就有各種猜測(cè)，最終Mavic在9月底發(fā)布了，而它的最終性能也完全超出了媒體的預(yù)期，這里面當(dāng)然也包含了我的猜測(cè)，其實(shí)這樣挺好的，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品變得可以預(yù)估的時(shí)候，那才是失望的開(kāi)始。

“Bian”

Mavic最顯著的外觀特性一個(gè)是“便”攜，一個(gè)是“變”形，而后者明顯是為了實(shí)現(xiàn)前者的效果。

Mavic剛到手的時(shí)候，我們編輯室最樂(lè)于做的就是拿各種產(chǎn)品與Mavic對(duì)比大小，比較形象地說(shuō)Mavic的大小重量，相當(dāng)于一瓶運(yùn)動(dòng)型飲料或者一顆中焦鏡頭。而這樣的大小規(guī)格，帶來(lái)的效果就是增加使用幾率，這幾年轟轟烈烈的相機(jī)微單化或者手機(jī)攝影的興起，都是如此。

而為了實(shí)現(xiàn)這樣的極致便攜效果，Mavic還擁有天才版的收納折疊設(shè)計(jì)。雙向折疊機(jī)臂不單節(jié)約體積，實(shí)際操作也可以迅速簡(jiǎn)單展開(kāi)至完整狀態(tài)。

Mavic的拆裝非常簡(jiǎn)單。個(gè)人在完全沒(méi)看過(guò)說(shuō)明書(shū)或者其他示意資料的情況下，依舊可以憑借直覺(jué)組裝完成，整個(gè)過(guò)程十分有趣。

意外

前面說(shuō)了，發(fā)布之后的Mavic超出了很多人的猜測(cè)，而這意外的部分就是Mavic擁有超強(qiáng)的功能規(guī)格。

成像系統(tǒng)方面，Mavic依舊擁有一套三軸機(jī)械云臺(tái)加可拍4K 30p視頻且擁有1/2.3 英寸 CMOS有效像素1235萬(wàn)的相機(jī)組成，而這個(gè)規(guī)格目前依舊是個(gè)人航拍器里面的最高規(guī)格配置。

很難想象這么一套強(qiáng)悍規(guī)格的成像系統(tǒng)被“活生生”塞進(jìn)Mavic這小巧的機(jī)身里面。

上半年P(guān)hantom 4發(fā)布的時(shí)候那套讓人驚艷的環(huán)境感知系統(tǒng)在Mavic上面完全保留了。Mavic依舊有一套下視加前視的環(huán)境感知系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)讓Mavic不單擁有磐石一般的懸停表現(xiàn)，更實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)避障等“黑科技”功能。

而同樣不含糊的還有Mavic的電池，這塊體積緊湊的3830mAh電池，讓Mavic擁有27分鐘的飛行時(shí)間，個(gè)人在國(guó)慶期間戶外實(shí)際飛行，基本都達(dá)到了這個(gè)時(shí)間值。

這次跟隨Mavic一同發(fā)布的還有OcuSync高清數(shù)字圖傳，最大圖傳/遙控距離7公里，實(shí)時(shí)預(yù)覽畫(huà)質(zhì)1080P/720P，單OcuSync圖傳就可以讓Mavic傲視所有對(duì)手。

體驗(yàn)

Mavic到手恰逢國(guó)慶假期，所以放假期間我?guī)е鼘?shí)際操作體驗(yàn)了一下。幾天的飛行體驗(yàn)下來(lái)，首先給我最大的感覺(jué)是真輕便，極致的身材讓Mavic不單是旅行中可方便攜帶的設(shè)備，只要你愿意的話，可以每天隨身攜帶了。

一個(gè)輕便通勤包可輕松裝下整套Mavic、一臺(tái)6D單反+35/1.4鏡頭以及一臺(tái)15寸筆記本，且還有剩余空間。

Mavic的遙控設(shè)計(jì)也非常有意思，跟機(jī)身一樣是可變形設(shè)計(jì)，加上手機(jī)之后大小手感依舊很好。

Mavic中間液晶屏的字體設(shè)計(jì)加上本身可變形的機(jī)臂，不得不讓人回想起上世紀(jì)八九十年代的太空電子風(fēng)格。

Mavic到手的第一天，因?yàn)楹闷嫘奶珡?qiáng)，所以自己直接就在室內(nèi)情況下試了一下它的室內(nèi)懸停能力(錯(cuò)誤示范，請(qǐng)勿模仿)。Mavic的室內(nèi)懸停能力確實(shí)了得，幾乎紋絲不動(dòng)，相對(duì)會(huì)晃動(dòng)的反倒是在手持拍攝的我。

另外跟之前Phantom系列不同，Mavic使用的是自動(dòng)對(duì)焦鏡頭，而之前好像有測(cè)試媒體因?yàn)椴磺宄@個(gè)功能，所以沒(méi)對(duì)上焦導(dǎo)致拍攝模糊。估計(jì)這也是針對(duì)Mavic在低空相對(duì)近距離拍攝人像等場(chǎng)景設(shè)計(jì)的。

除了以上這些，Mavic最超出我預(yù)料的地方是：Phantom 4的智能跟隨、指點(diǎn)飛行和避障功能都完整保留在大小只有一瓶運(yùn)動(dòng)飲料的機(jī)身上，甚至還增加了獨(dú)家的手勢(shì)自拍功能。

自拍功能，GIF來(lái)源大疆官方產(chǎn)品介紹視頻

飛行視頻截圖

而戶外實(shí)際操作飛行就更簡(jiǎn)單了，依舊是典型的DJI風(fēng)格“指哪飛哪”。新手最怕航拍器操作很肉，而在Mavic上完全可以放心操作，甚至實(shí)際抗風(fēng)性也超出了我的預(yù)計(jì)(測(cè)試位置是沿海區(qū)域的江邊)。而Sport模式，可以讓Mavic隨時(shí)“暴走”，變成一臺(tái)“穿越機(jī)”。

避障功能測(cè)試

筆者以前多次肉身試過(guò)Phantom 4的主動(dòng)避障功能可靠程度(錯(cuò)誤測(cè)試方法，請(qǐng)勿模仿)，所以測(cè)試Mavic的時(shí)候就淡定無(wú)比。

智能跟隨

智能跟隨簡(jiǎn)直是個(gè)人的裝逼利器。

如何評(píng)價(jià)大疆“御”Mavic呢?

簡(jiǎn)單形象的說(shuō)，在Mavic之前，其他同類型產(chǎn)品都是玩具。

如果說(shuō)Mavic的體積和便攜程度是可以預(yù)估的話，那么功能參數(shù)上面的毫無(wú)保留和突破是所有人都沒(méi)有預(yù)料到的。

不管是外觀設(shè)計(jì)、飛行操控、拍攝能力或輔助功能，Mavic綜合水平都非常強(qiáng)悍，強(qiáng)悍到讓你忘記它是針對(duì)便攜用戶設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

作為一個(gè)科技媒體，每次評(píng)測(cè)一個(gè)新品的時(shí)候，我擔(dān)心的并不是這個(gè)產(chǎn)品讓我失望，而是這個(gè)產(chǎn)品平庸到讓我無(wú)法用感性的觀點(diǎn)去介紹它。所謂“科技產(chǎn)品”，那分魅力不就在于無(wú)法預(yù)估、超出想象的美好嗎?而Mavic正是如此。最重要的它不是一款“PPT產(chǎn)品”或者社交媒體的GIF圖，它是一款匯聚了“人類智慧精華”的產(chǎn)品。現(xiàn)在的你隨時(shí)可以下單感受這款強(qiáng)悍的產(chǎn)品。