今天,《中國為什么要怒懟美國》刷了屏。為捍衛(wèi)多邊貿易體制,捍衛(wèi)自身合法權益,5月13日晚8點,國務院公布公告,根據《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則,國務院關稅稅則委員會決定,自2019年6月1日0時起,對原產于美國的部分進口商品提高加征關稅稅率。
而此舉為應對5月9日美國政府宣布的關稅加征。早前美國政府宣布,2019年5月10日起,對從中國進口的2000億美元清單商品加征的關稅稅率由10%提高到25%,該清單涉及6031個稅項,既包括半導體、化學品、藥品、電機電器設備等高端制造業(yè)行業(yè),也包括木制品等低端制造業(yè)以及食品、家具等消費品。
另據媒體報道,美國對中國商品加征關稅還將繼續(xù)加碼,下一輪將會對從中國進口的約3000億美元的商品加征關稅,包括此次未列入加征關稅清單的手機、筆記本電腦等科技商品。自2018年以來,中美貿易戰(zhàn)使得外貿出口形勢往深處推演。面對不斷加大的貿易摩擦,將會對國內無人機有什么影響?
“中國制造2025”成美國打擊對象有關媒體報道,美方曾指出,加征關稅名單的出臺,就是要遏抑《中國制造2025》。而這一點在中美雙方加征關稅領域的對比圖中顯示明顯,中國對美國的加稅領域主要集中在水果、干果;而美國對中國的加稅領域主要集中在高端制造。
一份來自美國貿易代表辦公室(USTR)的公告,更是不加掩飾地指出:這份名單的出臺,就是要遏制《中國制造2025》計劃。
USTR在公告中表明:
“根據301調查的結果,美國決定對中國(所謂的)強制性技術轉移和知識產權侵犯進行報復。特朗普總統(tǒng)之前指示要對中國價值約500億美元(約合人民幣3150億元)的商品加征關稅,這個數字的確定是為了補償美國在對華貿易中受到的損害。
這份經過貿易機構精心擬定的清單羅列了1300多項產品,未來擬對這些中國進口的商品加收關稅?!?/span>
《中國制造2025》是國務院在2015年公布的文件,是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領。這份文件將新一代信息技術、高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥等重點科技領域的發(fā)展提到了戰(zhàn)略高度。
文件針對航空航天裝備明確指出,要加快大型飛機研制,適時啟動寬體客機研制,鼓勵國際合作研制重型直升機;推進干支線飛機、直升機、無人機和通用飛機產業(yè)化。
在“中國制造2025”的加持下,中國的無人機市場以每年40%的增長率發(fā)展、預計到2020年為止生產額最少可以達到600億元,在2025年之前其規(guī)模將達到1800億美元,擴大到原來的3倍。
東京大學大學院工學系研究科一位教授這樣點評中國無人機產業(yè)的發(fā)展:現在所有的科技都呈指數函數增長。這種情況下,第一和第二之間的差距也呈指數級差距,第一達到某種水平(常稱為“奇點”)的話,就會獨占一切。第二位之后的技術就算只是遲了一點也與垃圾無異。中國無人機領域快要做到這一點了。
而中國制造的無人機在美國市場的占有率更是將近半壁江山,成為加征關稅的目標在意料之中。
中國無人機企業(yè)“加價應對”據悉,去年,國內無人機出口重頭企業(yè)生產的一款消費級無人機和自拍桿就被列入了加征關稅范圍之內。但由于兩款產品不同的市場競爭力,在征稅政策出臺后,該企業(yè)第一時間提高了相關無人機的價格,把關稅的影響附加給美國消費者;反而,因為核心競爭力的問題,降低了自拍桿的售價。
據宇辰網記者了解,在去年美國出臺加征關稅的政策后,為應對美國的關稅加征,國務院關稅稅則委員會就實施了對原產于美國的5207個稅目進口商品,其中就含有不少元器件產品,包括電阻、電容、半導體及可控硅等開關元件、閃速存儲器等。而這些元器件成為加征關稅的產品,是否會對國內無人機產業(yè)造成影響呢?
深圳市無人機協(xié)會會長楊金才在接受采訪時表示,中美兩國加征關稅,目前對國內無人機企業(yè)不會有太大影響?!皣鴥葻o人機產業(yè)鏈比較完善,大部分元器件國內都能實現自給,只有一小部分元器件需要進口。這部分元器件對整個無人機產品來說,不是至關重要的?!?/span>
但楊金才同時也建議國內無人機企業(yè)要也要做好充分的準備,以應付美國的稅收政策。中國企業(yè)可以從產品獨創(chuàng)性、差異化和新觀念等方面提高產品競爭力,形成產品的個性化競爭,增加產品附加值,擴大高附加值、高科技含量產品的出口,持續(xù)保持產品站在產業(yè)鏈的最高端。
“一帶一路”指導下的訂單提升楊金才還告訴記者,凡事有弊就有利,此次加征關稅對國內無人機企業(yè)來說有危機,但也有更好的機遇,出口方面可以更多的考慮第三世界國家。必揚星環(huán)有關負責人就表示,此時利用“走出去”戰(zhàn)略、“一帶一路”國策,實施出口市場的多元化策略尤為重要?!霸?018年以來,在‘一帶一路’國策的指導下,‘一帶一路’沿線國家的訂單量上升明顯?!贝素撠熑讼蛴畛骄W記者介紹,這些沿線國家對無人機的需要已經從民用逐漸過渡到行業(yè)級無人機,尤其是去年下半年到現在,行業(yè)級無人機的訂單量已經有很大幅度的提升。
楊金才對此也表示認同,他說:“一帶一路市場對中國無人機企業(yè)而言還是很有吸引力的。在當前的外貿局勢下,中國出口海外的貿易版圖應該會發(fā)生變化,無論是產品創(chuàng)新還是模式創(chuàng)新,其實中國無人機企業(yè)企業(yè)都應該采用更為靈活的貿易方式?!?/span>
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