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目前，美國(guó)海軍正在研究如何在敵方區(qū)域部署“蟬”無(wú)人機(jī)集群。由于該微型無(wú)人機(jī)內(nèi)置有GPS、氣壓、溫濕度等傳感器元件，NASA與美國(guó)海軍研究實(shí)驗(yàn)室(NRL)合作，正在研究其在氣象領(lǐng)域的應(yīng)用，期望未來(lái)利用“蟬”無(wú)人機(jī)集群采集云層或風(fēng)暴來(lái)臨時(shí)的氣象特性數(shù)據(jù)，為預(yù)測(cè)龍卷風(fēng)提供足夠的數(shù)據(jù)信息并建立真正的三維模型。 

“蟬”無(wú)人機(jī)疊放在八旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)身下部的“蜂巢”中，資料圖

近期，NASA蘭利研究中心在美國(guó)弗吉尼亞州的海貍水壩機(jī)場(chǎng)，利用美海軍新型“蟬”微型無(wú)人機(jī)集群成功測(cè)試了其氣象應(yīng)用。在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，搭載有溫度、氣壓和風(fēng)速傳感器的“蟬”無(wú)人機(jī)，分別疊放在四架八旋翼無(wú)人機(jī)機(jī)身下部的“蜂巢”(Hives)中，每個(gè)“蜂巢”裝有25架“蟬”無(wú)人機(jī)，此次測(cè)試，“蜂巢”利用彈簧機(jī)械開(kāi)關(guān)，一共發(fā)射了100多架“蟬”微型無(wú)人機(jī)，地面站可實(shí)時(shí)接收無(wú)人機(jī)傳來(lái)的氣象數(shù)據(jù)。

在NASA研究的微型無(wú)人機(jī)型號(hào)中，“蟬”并不是唯一設(shè)計(jì)精巧的飛行器，“馬蜂”、“機(jī)器蜂”等微型無(wú)人機(jī)也在研制中，它們能幫助航天漫游器更好地探索火星。 

這些微型無(wú)人機(jī)可做到立即部署執(zhí)行任務(wù)，資料圖

“蟬”無(wú)人機(jī)由NRL研發(fā)，是一種低成本、由GPS制導(dǎo)的一次性微型無(wú)人機(jī)，可充當(dāng)小型電子任務(wù)載荷大量部署在遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)，無(wú)需回收。“蟬”的英文為CICADA，是近距隱蔽性自主飛行一次性無(wú)人機(jī)(Close-in Covert Autonomous Disposable Aircraft、CICADA)的縮寫(xiě)，相較其他無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)的尺寸更小、成本更低、機(jī)身結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。如果放在手心中，它就像一部有翅膀的手機(jī)。

“蟬”的機(jī)身由3D打印塑料制成，資料圖

據(jù)了解，“蟬”無(wú)人機(jī)裝配有GPS接收機(jī)，預(yù)設(shè)GPS坐標(biāo)后，依靠襟翼可滑翔到任何地方。該機(jī)無(wú)需直接暴露在目標(biāo)區(qū)域或人員面前，可在精度5米內(nèi)的目標(biāo)范圍著陸。它沒(méi)有電機(jī)或推進(jìn)系統(tǒng)，只有大約10個(gè)零件，NRL將其當(dāng)成飛行電路板，飛行中幾乎處于靜音狀態(tài)，很難被發(fā)現(xiàn)。發(fā)射時(shí)，“蟬”可從大型飛機(jī)、氣球或無(wú)人機(jī)中發(fā)射。

3.5比1的滑翔比，意味著發(fā)射時(shí)距離越高，無(wú)人機(jī)就會(huì)飛的越遠(yuǎn)。資料圖

此外，該無(wú)人機(jī)的機(jī)身由3D打印塑料制成，可在自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)組裝并批量生產(chǎn)。其原型機(jī)成本僅一千美元，每臺(tái)成本可以降至250美元。該機(jī)飛行速度為74千米/時(shí)，最大起飛重量35克。無(wú)線(xiàn)傳輸天線(xiàn)內(nèi)置在機(jī)翼中，可將數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳回基地。該無(wú)人機(jī)滑翔比為3.5比1，平均每下降0.3米，就能向前飛行1.1米。

“蟬”微型無(wú)人機(jī)集群，可穿過(guò)樹(shù)林，在瀝青跑道上降落，但不能在沙漠灌木中飛行。該集群可搭載一系列輕量化傳感器執(zhí)行多種任務(wù)。例如，監(jiān)視敵后方偏遠(yuǎn)道路的路況交通，降落在路上利用搭載的地震傳感器，探測(cè)沿途行駛車(chē)輛的速度和方向;搭載磁性傳感器接近敵方潛艇;攜帶微型麥克風(fēng)，竊聽(tīng)軍方部隊(duì)或特工情報(bào)等等。